Top 14 2026-2027 - Racing 92 : effectif, recrues et objectifs

Le Racing 92 a retrouvé les demi-finales du Top 14 en 2025-2026, cinquième de la phase régulière avant une défaite 17-71 contre Toulouse à Marseille. Le club francilien aborde 2026-2027 avec une intersaison réduite à six arrivées, dont le centre Paul Costes, et un retour en Champions Cup. Il quittera aussi la Plénitude Arena (ex-Paris la Défense Arena) fin décembre, après quatre derniers matchs dans une enceinte qu’il occupe depuis 2017.

Le Racing 92 en bref

• Top 14 2025-2026 : 5e de la phase régulière, demi-finaliste, battu par Toulouse (17-71)
• Challenge Cup 2025-2026 : éliminé en phase de groupes
• Objectif 2026-2027 : figurer de nouveau parmi les six premiers de la phase régulière, avec davantage de marge
• Budget : non communiqué pour 2026-2027 ; 28,8 millions d’euros en 2025-2026
• Président du conseil de surveillance : Jacky Lorenzetti
• Président du directoire : Arnaud Tourtoulou
• Entraîneur principal : Patrice Collazo
• Stade : Plénitude Arena, ex-Paris La Défense Arena, 11 194 spectateurs de moyenne en 2025-2026
• Palmarès : Championnat de France (6): 1892, 1900, 1902, 1959, 1990, 2016. Championnat de France de deuxième division (3): 1926, 1998, 2009. En Coupe d’Europe, le club a perdu trois finales de Champions Cup : contre les Saracens en 2016 (9-21), contre le Leinster en 2018 (12-15) et contre Exeter en 2020 (27-31).

La saison qui attend le Racing 92

La saison 2025-2026 était la première saison pleine du Racing 92 remodelé, après un été 2025 marqué par dix-sept arrivées. Le pari a fonctionné au-delà des attentes : cinquième de la phase régulière, le club a retrouvé les demi-finales avec un effectif moins prestigieux sur le papier que les précédents, mais plus homogène et physiquement dense. La fin de parcours a été brutale, avec un 17-71 encaissé contre le futur champion toulousain au Vélodrome.

L’intersaison a changé de rythme chez les joueurs : six arrivées et cinq départs, contre dix-sept arrivées un an plus tôt. L’encadrement, lui, a bougé aussi. Frédéric Michalak, entraîneur adjoint chargé de l’attaque depuis l’été 2023, a quitté le club en juin 2026 pour rejoindre les Cronulla Sharks comme entraîneur adjoint, en NRL australienne ; le Racing 92 avait annoncé son départ le 4 décembre 2025. Joe Rokocoko, déjà membre du staff, dirige désormais l’attaque, aux côtés d’Olivier Azam chez les avants et de Julian Salvi à la défense. Patrice Collazo, lui, dispose d’un groupe rodé à ses principes, ce qui n’était pas le cas il y a un an.

Le contexte, lui, se durcit sur deux points. Le Racing 92 disputera la Champions Cup, qu’il n’avait pas au calendrier la saison passée, avec un effectif de 38 joueurs listés dont deux demis de mêlée et trois talonneurs. Et il jouera une grande partie de sa saison loin de son stade : quatre premières réceptions délocalisées, dont trois à Créteil, puis un départ définitif de la Plénitude Arena fin décembre.

La puissance reste la marque du groupe avec Josua Tuisova, Joseph Manu, Taniela Tupou, Vinaya Habosi, Romain Taofifenua. Le club dit vouloir continuer à s’appuyer sur ses jeunes formés localement, entourés d’internationaux.

Le visage à suivre : Paul Costes

Paul Costes arrive à 23 ans avec un dossier à rouvrir. Le centre s’était révélé à Toulouse en 2023-2024, avant de reculer dans la hiérarchie d’un club devenu quadruple champion de France. Le Racing 92 lui offre un rôle de titulaire, tout de suite.

Sa mission est identifiée : succéder à Gaël Fickou, parti à Toulon après avoir été le régulateur de la ligne d’attaque francilienne. Costes ne joue pas de la même façon. Moins organisateur en défense que l’international aux 98 sélections, il apporte davantage de vitesse et de percussion ballon en main.

C’est ce qui rend son adaptation scrutée est que, associé à Josua Tuisova, il évoluera dans une paire de centres taillée pour l’avancée, avec la charge de compenser la lecture défensive perdue au départ de Fickou.

Le chiffre qui résume le projet : 4

Quatre, c’est le nombre de matchs qu’il reste au Racing 92 à disputer à la Plénitude Arena. Le dernier sera un derby contre le Stade français, le dernier week-end de décembre 2026, avant que le club ne quitte définitivement l’enceinte de Nanterre.

Le même chiffre décrit une autre contrainte, en début de saison. Les quatre premières réceptions du Racing 92 seront elles aussi délocalisées, la salle étant occupée par d’autres événements : trois matchs à Créteil et un quatrième hors Île-de-France, dans un lieu qui reste à définir. Les quatre dernières dates à la Plénitude Arena interviendront donc après cette série d’exils.

En 2027, le club repartira pour plusieurs mois d’itinérance, jusqu’à son installation dans le nouveau stade Yves-du-Manoir à Colombes. La saison 2026-2027 est la dernière que le Racing 92 aborde avec un camp de base identifié, et elle se joue déjà à moitié ailleurs.

Ce que le Racing 92 doit réussir

L’objectif déclaré est une nouvelle qualification parmi les six premiers de la phase régulière, avec plus de marge que la saison passée. La logique avancée par le club est celle de la fraîcheur : arriver aux matchs couperets sans avoir tout dépensé dans la course à la qualification.

Le Racing 92 ajoute la Champions Cup à son calendrier, dispose d’un effectif resserré et joue à l’extérieur ou en terrain neutre une bonne partie de l’automne. Se maintenir au niveau de 2025-2026 constituerait déjà une performance.

Trois leviers se dégagent. La profondeur d’abord, avec deux demis de mêlée et trois talonneurs pour deux compétitions : le club aura besoin de ses jeunes, ou de jokers. Le début de saison ensuite, puisque quatre réceptions délocalisées valent quatre occasions de perdre des points à domicile. La demi-finale enfin, dont le score doit être traité comme un accident de parcours plutôt que comme un plafond.

Mercato : les renforts et les départs

Le Racing 92 a recruté là où il perdait. Le départ à la retraite de Will Rowlands et le transfert de Junior Kpoku à Toulon ont vidé la deuxième ligne, comblée par le Fidjien Serupepeli Uru ; le départ du talonneur Feleti Kaitu’u est compensé par l’arrivée de Benjamin Boudou ; Maxime Machenaud retrouve le club qu’il avait rejoint en 2012, avant de partir pour Bayonne. Paul Costes, seul renfort venu d’un club du Top 14, succède à Gaël Fickou. Six arrivées contre dix-sept l’été précédent : le club a choisi la stabilité.

Arrivées :

• Paul Costes, centre, de Toulouse
• Maxime Machenaud, demi de mêlée, de Bayonne
• Benjamin Boudou, talonneur, de Brive (Pro D2)
• Nicolas Martins (POR), troisième ligne, de Colomiers (Pro D2)
• Serupepeli Uru (FIJ), deuxième ligne, des Queensland Reds (Super Rugby)
• Josaia Ralulu (FIJ), arrière-ailier, de Mont-de-Marsan (Nationale)

Départs :

• Gaël Fickou, à Toulon
• Junior Kpoku (ENG), à Toulon
• Feleti Kaitu’u (AUS), à Oyonnax (Pro D2)
• Kléo Labarbe, à Aurillac (Pro D2), en prêt
• Will Rowlands (WAL), fin de carrière

L’effectif du Racing 92 2026-2027, ligne par ligne

Arrières-ailiers : Vinaya Habosi (FIJ), Wilfried Hulleu, Wame Naituvi (FIJ), Josaia Ralulu (FIJ), Selestino Ravutaumada (FIJ), Max Spring

Centres : Vladi Ashvetia (GEO), Paul Costes, Sam James (ENG), Joseph Manu (NZL), Josua Tuisova (FIJ)

Demis d’ouverture : Antoine Gibert, Geronimo Prisciantelli (ARG), Ugo Seunes

Demis de mêlée : Léo Carbonneau, Maxime Machenaud

Troisièmes lignes : Maxime Baudonne, Soumaila Camara, Ibrahim Diallo, Jordan Joseph, Shingirai Manyarara (ZIM), Nicolas Martins (POR), Fabien Sanconnie, Lekima Tagitagivalu (FIJ), Noa Zinzen

Deuxièmes lignes : Jonathan Hill (ENG), Nathan Hughes (ENG), Thomas Lainault, Romain Taofifenua, Serupepeli Uru (FIJ)

Talonneurs : Benjamin Boudou, Diego Escobar (CHI), Janick Tarrit

Piliers : Demba Bamba, Guram Gogichashvili (GEO), Gia Kharaishvili (GEO), Hassane Kolingar, Taniela Tupou (AUS)